Igrači se poređaju jedan iza drugog umesto da se rašire. Kod auta sa čeone linije to obično znači sva četvorica u koloni ispred obruča. Kod auta sa bočne linije ili na pola terena češće znači dva para, po jedan na svakoj liniji reketa, gde unutrašnji igrač blokira, a spoljni izlazi iz bloka.
Zašto ga treneri koriste
Branilac koji čuva igrača u stacku ne može istovremeno da gleda loptu i svog igrača. Mora da izabere jedno, i šta god izabere, utrčavanje ide na drugu stranu. To je cela ideja, i zato stack donosi više lobova od bilo koje druge postavke za aut.
Stack i krije akciju. Četiri igrača u liniji ne daju odbrani nikakvu informaciju o tome kuda će ko da ide dok se prvi igrač ne pokrene, a tada drugi već koristi blok.
Rizik je gužva. Svi stoje na istom kvadratnom metru, pa utrčavanje koje krene kasno naleće na saigrača. Stacku je više od svega potrebno da prva dva igrača koja utrčavaju krenu na vreme.
Šta iz njega proizlazi
- Razilaženje ka uglovima. Prednja dvojica izlete u uglove i izvuku svoje branioce iz reketa, čime se prazni sve iza njih.
- Blok na blokera za lob. Jedan igrač blokom pošalje drugog na vrh, a zatim uradi slip pravo niz sredinu.
- Dvostruki pop. Oba unutrašnja igrača blokiraju, a oba spoljna istovremeno izlaze uz bočne linije, pa dodavač ima dva prijema na isti takt.
- Hammer. Razbijte stack ka udaljenom krilu, prodrite uz čeonu liniju i flare blokom pošaljite šutera u suprotni ugao.
- Duck-in. Onaj bloker koji ostane sam unutra zatvori branioca leđima i ide na lakša dva poena.